朋友是个热心人，有一次他看见某班组作业时缺人手，影响了作业进度，于是他出于好心帮忙。然而活是干完了，没想到的是，经他手干出的活最后出了故障。朋友说自己真是“好心”办了坏事。其实，类似这种出于“好心”帮忙，最后酿成坏事的例子，在现场作业中并不鲜见。
     不可否认，从道德的角度看，“好心”帮忙这种助人的动机是好的。但从事物的发展规律来看，由于事物的变化是不以人的意志而转移的，换句话说，就是“好心”不一定办“好事”。就现场作业而言，不在同一个岗位，不管出于什么样的“好心”帮忙，其帮忙的行为都是一种违章行为，甚至于有些后果是不可想象的。
      众所周知，由于铁路运输系统庞大、复杂，相应在生产中的岗位众多，而每个岗位对作业者的素质要求、技能要求和工作质量要求都会不同，这也就是为什么每个岗位职工都要求必须经过培训、考试合格后，才能持证上岗。显然“好心办坏事”与朋友不具备在该岗位作业的资格有关。站在安全的角度考虑，在现场作业中，对不同的岗位来说，“好心”帮忙的行为是不可取的。