许多年来，我一直保持了一个习惯：每到七八月份，我总要读一本与抗日战争相关的书籍。不为别的，只是因为七月和八月承载了中国人关于这场战争太多太多的记忆：1937年7月7日，卢沟桥事变爆发，全面抗战开始；1937年8月13日，抗战期间规模最大，战斗最惨烈的淞沪会战在上海打响；1940年8月20日，八路军各部在华北地区发起“百团大战”；1945年8月15日，日本宣布无条件投降.....

前段时间，一次偶然的机会，一位远在南京的友人送了我一本《浴血长空——中国空军抗日战史》，笕桥“八一四”空战、武汉“四二九”空战、重庆防空战、“空中赵子龙”刘粹刚、“江南大地的钢盔”乐以琴、苏联援华志愿航空队、“飞虎队”......一次次惊心动魄的空战和一张张熟悉的面孔不断在我的脑海中浮现。我看着这在近一个世纪以前与我一般年纪的先辈，面对穷凶极恶的日寇，奋不顾身地踏上战机起飞迎敌，总感觉想说些什么，但涌上心头的悲壮感却无数次令我哽咽......

空军，以其专业性、技术性，素来有空中清华之美誉，飞行员更是万里挑一的军中尖子、天之骄子，即使在一个世纪前积贫积弱的中国，也毫不例外。自1909年旅美华侨冯如制成中国第一架飞机后，1911年飞机传入中国，1913年北洋政府在北京建立起中国第一个航空教练所至1936年西安事变爆发，中国一直处于分裂割据、混战不休的状态，可即便如此，依然有这样一群哪怕到现在都可以称得上是精英的年轻人，在国家危难关头挺身而出，毅然决然地放弃国内外优厚的条件，在飞机性能和数量均不如敌人的情况下，驾驶战机在祖国的领空与侵略者展开殊死搏斗，血洒长空。

沈崇诲，原系清华大学学生，九一八事变爆发后投笔从戎，立志航空救国，考入笕桥中央航校，毕业后任空军二大队九中队飞行员。1937年8月16日，在轰炸上海日军时，其飞机被敌地面防空炮火击中，机身受损，投弹装置发生故障，他用目光与后座驾驶员陈锡纯会意，开足油门，对准一艘敌舰俯冲下去，与一艘敌舰同归于尽，年仅26岁。

阎海文，九一八事变后流亡入关，原系北平东北中学学生，毕业后考入笕桥中央航校，毕业后任空军五大队二十四中队飞行员。1937年8月16日，在完成轰炸任务返航时，不幸被敌防空炮火击中后跳伞，因风向变化，导致降落伞落入日军阵地，面对日军包围和劝降，他掏出左轮手枪，在击毙五个敌人后将枪口对准了自己，高呼“中国无被俘空军”后自杀殉国，年仅21岁。

陈怀民，原就读于常州工业专科学校，1932年一二八淞沪抗战后后弃文从武，曾参加过十九路军蔡廷锴部所组织的学生义勇军，后考入笕桥中央航校，毕业后任空军四大队二十三中队飞行员。1938年4月29日，在武汉空战中击落一架敌机后，遭遇五架敌机围攻，在日机连续攻击中，他的机身受伤，飞机逐渐失去平衡，此刻如果弃机跳伞，尚有可能保全生命。然而他迅速调转机头，猛推油门，向尾随而至的一架日机猛撞过去，与日机同归于尽，年仅21岁。

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近一个世纪前的他们，和我们一样，年轻并有梦想，如果不是生于那战火纷飞的多事之秋，他们也会像我们一样，坐在宽敞明亮的教室里完成学业，接着活跃在各行各业的岗位上，并陪伴着父母亲人一起共享天伦之乐......可是，侵略者无情的杀戮和践踏打破了这一切的美好，让他们不得不放下书本，拿起武器，走上战场！

在面对航空工业成熟，各式飞机种类齐全且先进，飞行员训练有素，军用机场设施完善的日本陆航和海航（注：日本在二战期间没有独立的空军，其航空力量分属陆军和海军），他们仅仅依靠着少数从国外进口的飞机和落后且陈旧的各种航空设施，在这样内外交困的环境下，依然能与强大的日本航空兵展开殊死搏斗，并令日军付出了极为沉重的代价。

“八一四”空战，中国空军首次参战就打破了“日本海航不可战胜”的神话，在杭州上空击落日机6架，自身无一损失；武汉“四二九”空战，中苏空军在武汉上空设伏，痛击了企图为天皇生日献礼的来犯日机，击落21架；1939年2月的兰州空战，中苏空军沉着应战，在兰州上空击落日机15架，自身无一损失，创造了抗战期间空军歼敌最多的记录；日本航空兵“四大天王”三轮宽、山下七郎、潮田良平、南乡茂章先后殒命中国......

在我为他们的傲人战绩拍手称快时，也为他们所承受的代价和屈辱而扼腕叹息。空军四大队大队长，首开中国空军击落记录的高志航，在日军轰炸准备起飞迎敌时，由于启动故障，与地勤人员一起殉国；在开战两个月以来有过11架击落战绩的“空中赵子龙”刘粹刚在支援太原会战时，因缺乏夜航设备和地面引导设备，飞机迷航后撞楼牺牲；重庆璧山空战中，中国空军陈旧的苏式伊15，伊16战斗机与后来逞凶太平洋战场的日军零式战斗机遭遇，惨遭失败，空军五大队被撤销番号，所有队员臂章上带“耻”字，那是中国空军最黑暗的日子，飞行员损失惨重，所有飞机都无力与日军匹敌......

所幸的是，随着世界反法西斯同盟的成立，各式援助不断涌入国内，“飞虎队“来华协助中国作战，中国空军再次获得了新锐力量，从1943年开始，中国空军与盟军密切配合，逐步夺回了中国上空的制空权，并配合盟军参与了空袭日本本土的作战行动。至此，抗战胜利的大趋势已无可更改，然而无数空军英魂却早已在最好的年纪坠落于黄浦江畔、殒身于重庆上空、长眠在中国的每寸土地上......

抗战十四年，中国空军共击落日机1543架，击伤330架，出动轰炸、驱逐、侦察、运输等飞机计18500架次，作战达4027次。中国空军损失各种飞机（包括训练损失）2468架，6164人殉国（其中飞行人员661人）。这些甘愿用自己的生命缝补破碎华夏的青年英雄，前赴后继，以身许国，最终化作命运的音符，飘荡在人间......我想，他们并没有离去，只是像他们所盼望的那样，飞向了心中的最高空，护佑着他们心心念念的华夏大地！

英雄主义，在全世界各国所表达都是同一个意思。英雄这两个字，在全世界大抵都是会令人肃然起敬的。一支不崇尚英雄的军队，是一支没有希望的军队，是一支不可能打胜仗的军队。一支军队如此，一个国家，一个民族更是如此！

所幸，共产党人是一个崇尚英雄，学习英雄，关爱英雄的马克思主义政党，中华民族是崇尚英雄、成就英雄、英雄辈出的民族。汉乐府民歌就有“将军百战死，壮士十年归”的豪言壮语，这与抗战中的空军英魂所展现所代表的难道不是同一个东西吗？奇袭阳明堡机场的八路军战士和翱翔蓝天的空军健儿们为的难道不是同一个目标吗？解放战争中驾机起义投奔解放区的飞行员们与驰骋于前线的解放军战士不是站在同一面旗帜下吗？朝鲜战争打造了令敌人闻风丧胆的“米格走廊”的志愿军飞行员们难道与抗战中拼死抵抗的飞行员们捍卫的不是同一个祖国吗？我们对英雄的崇敬，不正是因为他们不畏强暴，舍生取义，战斗到底的报国之志吗？

共产党人，有着最博大的胸怀，最宽阔的心襟，只要是为了国家而牺牲的，为了民族而献身的，我们都会崇敬他们，我们都会把他们奉为英雄！2014年起民政部颁布三批著名抗日英烈和英雄群体名录中，高志航、刘粹刚、乐以琴等空军健儿的名字就赫然在列！中国人民伟大的抗日战争，正是在中国共产党领导下的抗日民族统一战线下，团结全国各党派各阶层共同参与的一场史无前例，艰苦卓绝的民族解放战争！

我想，丘吉尔在不列颠空战时对英国皇家空军的那句评论，在此也依然适用：“在人类征战的历史中,从来没有这么多人对这么少人亏欠这么深的恩情。”但又何止适用与此：朝鲜战争中，新生的志愿军空军不畏强敌，英勇抵抗以美国为首的联合国军，在鸭绿江畔打造了一条炸不垮、打不断的“米格走廊”，戴维斯等美国空军王牌先后殒命于此；在国土防空作战中，我航空兵部队与地空导弹部队密切配合，多次挫败进犯大陆的美蒋U-2高空侦察机，在世界上首开击落U-2的先河；2008年汶川地震，空降兵部队闻令而动，千里驰援，在外区部队中第一个成建制到达灾区，5月14日，“空降兵十五勇士”，在无引导、无标识、无气象资料的情况下，从海拔4999米高空生死一跳，空降汶川地震震中地带；2020年新冠疫情爆发，空军运输机某部运-20首次执行大型非战争军事行动运输任务第一时间将医务人员和医疗物资送到最需要的地方......从硝烟弥漫的战火中诞生，一路走来，多少风雨，多少血与泪，一个世纪以来，中国空军一次次以鲜血和汗水为祖国和人民交上了满意的答卷！空天一体，攻防兼备，新时代的人民空军正以全新的姿态捍卫着祖国的领空！

如今，白云苍狗，蓝天依旧，当防空警报响起，人们不再彷徨，只有缅怀与肃然起敬。